ロードセルの故障検出

負荷c1の故障検出
負荷c2の故障検出

電子トラックスケールは、その便利さ、迅速さ、正確さ、直感的な特性により、国民経済においてますます広く使用されています。あらゆる種類の電子トラックスケールをメンテナンスし、システムが故障して使用に影響を与えた場合に、故障の原因を迅速かつ正確に特定して、メンテナンス時間を短縮し、ダウンタイムを削減する方法。これはトラックスケールユーザーの大きな懸念事項です。

電子トラックスケールシステムは一般に、重量表示計器、重量センサー、機械構造およびその他の部品で構成されています。よくある故障は、主に計量表示器の故障と計量センサの故障に分けられます。

電子トラックスケールは構造が簡単なため、故障が発生し原因が判断できない場合でも消去法で原因を究明することができます。

計量センサーの故障原因検査

負荷c3の故障検出

1.入力インピーダンス、出力インピーダンスを測定し、センサーの品質を判断します。判定対象のセンサーを別途システムから取り外し、入力インピーダンスと出力抵抗をそれぞれ測定します。入力インピーダンスと出力インピーダンスの両方が断線している場合は、計量センサーの信号ケーブルが断線していないか確認してください。信号ケーブルが損傷していない場合、センサーのひずみゲージが焼けてしまいます。入力インピーダンスや出力インピーダンスの抵抗値の測定値が不安定な場合は、信号ケーブルの絶縁層が破損したり、信号ケーブルの絶縁性能が低下したり、センサのブリッジやエラストマーが湿気により絶縁不良になっている可能性があります。 。

2.ロードセルのゼロ出力信号値は、一般にフルスケール出力信号の±2%より小さくなります。標準範囲を大きく超えている場合は、ロードセルに過負荷がかかり、エラストマーが塑性変形し、計量センサーが使用できなくなっている可能性があります。ゼロ出力信号がない場合、またはゼロ出力信号が非常に小さい場合は、ロードセルが破損したり、スケール本体を支えるサポートが存在したりして、計量センサーのエラストマーに目に見えない変化が生じる可能性があります。

3.最初に計量センサーの無負荷出力信号値を記録し、次にトラックスケールプラットフォームに適切な荷重を加え、出力信号値の変化を測定し、その変化と荷重値を対応する比率に変換し、説明します。障害物がないセンサー。適切な荷重を加えた場合、出力信号値がゼロ出力信号値と比較して明らかな変化がない、またはほとんど変化しない場合は、センサーひずみゲージと弾性体の接着不良、または表面の水分による故障が考えられます。弾性体。適切な荷重を加えると、出力信号が出力信号値よりもはるかに大きくなるか、その出力信号が正常である場合もあれば、計量センサーの信号ケーブルが減衰しているか、エラストマーの塑性変形によって引き起こされるセンサーの力の過負荷が原因で、出力信号が大きく変化する場合もあります。使用と同時にセンサーブリッジのショートパスもこのような現象を引き起こす可能性があります。

負荷c4の故障検出

投稿日時: 2022 年 10 月 19 日